Guano Apes - Lords of the boards (Snowboard version)

I've got the snowboard under my feet
I can fly so high, I can fall so deep
But who do I see comin' up the track
A little green man with the snowboard on his back

He said: And now I'm flying like an angel to the sun
My feet are burning and I grab into another world

With the lord of the boards you'll come and get around
With the lord of the boards, go mad like a clown


Awesome!!!

Play Winter - Cartoon Snowboard

Haideti lasati usa frigiderului deschisa, aerul conditionat ( acasa , in masina) pornit si poate vine un pic mai repede frigul si o data cu el si ZAPADA !!! Mai sunt 78 de zile si vine iarna.

From ROMANIA with LOVE

Pana la venirea iernii trebuie sa ne potolim pofta de zapada si boarding cu ce gasim pe net. Si uite asa am dat peste teaserul oficial al primului film despre snowboardul din Romania.
Big up on this excellent performance .

From ROMANIA with LOVE (2009) - Teaser (subtitrat in engleza) from snowboard.ro on Vimeo.

Casa de producţie BLICKINSFREIE prezintă cel mai proaspăt proiect: „From ROMANIA with LOVE“:

Andy Fazekas, un tânar student din Sibiu, probabil nu şi-a imaginat că un cadou primit în 1984 de la rudele din Germania va avea un impact atât de mare asupra tineretului din România comunistă.
La scurt timp după asta a fost însărcinat de Secretarul General al PCR, Nicolae Ceauşescu, să prezinte snowboardul ca sport întregii naţiuni în cadrul unui mare eveniment de iarnă.


De-a lungul anilor în regiunea muntoasă a Transilvaniei s-a dezvoltat un nucleu puternic de snowboarderi ce şi-a dedicat întreaga atenţie dezvoltării noului sport în întreaga ţară. Snowboarduri făcute manual de ei datorită situaţiei economice proaste în care erau cei mai mulţi români, probleme cu staţiunile, lipsa snowparkurilor şi neacceptarea sportului au fost la ordinea zilei. Dar totuşi nu s-au lăsat descurajaţi şi au încercat să îşi atingă visul legat de snowboard.


Documentarul „From ROMANIA with LOVE“ este povestea unui road trip în scena româneasca de freestyle. Snowboarderi profesionişti din ţări ca Slovacia, Franţa, Polonia sau Ungaria s-au întâlnit cu riderii din România, profesionişti sau doar locals, ca să descopere munţii Carpaţi. Interviuri interesante despre dezvoltarea sportului şi a comunităţii, dar şi despre problemele cu care se luptă tinerii rideri români sunt completate de cel mai progresiv freestyle snowboarding din Europa de Est. Proiectul a adus împreună tineri din 6 ţări, legaţi de o pasiune comună.


După proiecte în Polonia (2007) şi Slovacia (2008), „From ROMANIA with LOVE“ este al treilea episod al documetarelor despre snowboard în Europa de Est produse de BLICKINSFREIE. Producătorul René Eckert care a crescut într-o fostă ţară comunistă împărtăşeşte şi el pasiunea pentru snowboard care se regaseşte în proiectele sale. Intenţia sa e să aducă împreună snowboarderi profesionişti tineri din Europa de Est pentru proiecte de genul ăsta, ceea ce le dă vizibilitate în media din afara ţării şi pot fi descoperiţi de potenţiali sponsori internaţionali.


Teaserul oficial este disponibil acum pe Snowboard.ro, iar în octombrie/noiembrie 2009 filmul va avea premiera în mai multe locaţii din cadrul unui mare turneu european. După asta documentarul va fi disponibil gratuit pentru vizionări, urmând ca mai târziu să fie distribuit de Rebel Media pe televiziune prin satelit şi cablu.



Limba: English / Română / Slovak / French / German (english subtitles)

Format: HD 720P25

Apariţie: Octombrie / Noiembrie 2009

Rideri: Mihail Adolf (RO) Tomas Droppa (SK)
Vladimir Breszovski (RO) Wojtek Pawlusiak (PL)
Kinda Geza (RO) Michal Ligocki (PL)
Mateffy Istvan (RO) Bazsi Takacs (HU)
Constantin Bodea (RO) Martin Freinandemetz (AT)
Jaffar Fratele (RO) Chris Percival (AT)
Andy Fazekas (RO)
Yann Barthelemy (FR)
Thibault Pomarat (FR)
Leo Taileffer (FR)
Tomas Korcok (SK)



foto de la filmari gasesti aici

Despre partiile de ski din Ranca:

Partia M1
Grad Dificultate Incepatori
Lungime(m) 610,8 m
Dif. nivel 92,3 m
Plecare de la cota 1676,9 m
Sosire la cota 1584,6 m
Stare DESCHISA
Nocturna DA
Transport cablu TeleSki / BabySki
Capacitatea de transport 1000 skiori / h
Viteza 2,5 m / s
Acces Cartela magnetica
Observatii : functioneaza cu minim 5 persoane.




Partia M2
Grad Dificultate Mediu
Lungime(m) 509,9
Dif. nivel 116,3
Plecare de la cota 1700
Sosire la cota 1583,7
Stare DESCHISA
Nocturna NU
Transport cablu TeleSki
Capacitatea de transport 559 skiori / h
Viteza 2,5 m / s
Acces Cartela magnetica
Observatii NU









Program teleski: luni - duminica 10.00 - 22.00
SC CTM RANCA SRL

Freeride snowboard la Ranca - Vf. Papusa 2135 m

Mai jos am atasat cateva poze facute la urcarea pe Vf. Papusa. A nins foarte mult si "din pacate" pozele nu sunt foarte clare. Dupa o urcare de 3.7 km si 55 min ( diferenta de nivel 395 m) cu plecare din fata Pensiunii Casa Montana am ajuns la cruce la altitudinea de 1945 m. Am vrut sa urc pana pe varful Papusa 2135 m dar din cauza cetii si a vantului m am oprit. Stratul de zapada masoara cel putin 200 cm. Coborarea a fost de perfecta in ciuda faptului ca in partea de sus zapada a fost inghetata , coborand la 1800 m gheata sa transformat in powder pana jos .

Folosesc o placa Nitro Magnum 161 cm, legaturi Burton Mission setup Goofy- Forward Stance + 15 gr Duck Stance 0 gr, boots Burton Driver - X.

Update : 01.02.2010

Un clip facut Horatiu Campian pe Papusa anul trecut. Foarteeee tare.

pensiuni ranca: http://www.casa-montana.4t.com/

Snowboard in 10 pasi ;)

Pasul 1! Echipament! Ti-ai pus ambitia sa inveti sa te dai cu placa si sa faci furori pe partie? pensiuniranca.blogspot.com te ajuta, cu cele mai importante 10 sfaturi despre snowboarding, adica cel mai scurt drum catre senzatiile extreme, pe care se pare ca ti le doresti:Pentru a te urca pe snowboard trebuie in primul rand sa te imbraci confortabil, cu haine de iarna, alaturi de care sa nu lipseasca manusile, caciula (casca) si ochelarii de protectie. Incheieturile sunt foarte vulnerabile, mai ales la incepatori, asa ca o pereche de aparatori pentru incheieturi nu strica nimanui.

Pasul 2! Placa!
Cauta o zona plana, unde sa te poti aseza fara sa aluneci, aseaza snowboardul in fata ta si baga piciorul de baza in legatura din fata a placii si strange legaturile de la degete si cele de la glezna, pana cand simti ca piciorul sta fix, dar confortabil.Totusi, daca folosesti un snowboard cu sistem “step-in”, dupa ce introduci piciorul in legaturi misca-l putin, pentru a te asigura ca s-a fixat bine.Ca si cu primul picior, repeta aceleasi miscari si cu piciorul din spate si asigura-te ca picioarele sunt fixe in legaturi.

Pasul 3! Cum sa urci pe partie! Urca pe o panta redusa, cu piciorul din fata in legaturile placii si cu piciorul din spate liber (pentru a putea face asta, trebuie sa aveti umerii si varfurile picioarelor indreptate catre varful pantei). Fa cate un pas cu piciorul liber, iar apoi ridica piciorul care este legat de snowboard, pana cand ai reusit sa urci destul.

Pasul 4! Invata sa te dai cu placa! Aseaza-te si fixeaza-ti ambele picioare in legaturi. Cu placa asezata perpendicular pe panta, ridica-te astfel incat sa fii cu fata indreptata spre poalele partiei. Majoritatea greutatii fiind lasata pe calcaie, lasa greutatea, putin cate putin, pe degete si vei incepe sa aluneci pe derdelus. Daca vrei sa te opresti, ridica din nou degetele si concenteaza greutatea pe calcaie.Repeta acest procedeu pana cand observi ca poti concentra greutatea si poti sa pornesti si sa opresti placa.

Pasul 5! Patinajul! “Patinajul” este o calitate esentiala pentru suprafetele plate si urcarea in telescaun. Cu piciorul din spate liber, impinge-te pe placa, asemenea unui skateboard, pana ajungi la destinatia dorita.Totusi, o buna parte a skateboarderilor aleg sa tina placa in brate atunci cand se urca in telescaun.Atentiuni!Placa de snowboard este foarte pretentioasa! Daca este prea mare, prea mica, prea lata sau prea subtire, acest lucru se va vedea in "evolutia" fiecarui snowboarder. Lungimea snowboardului trebuie sa fie la 90% din inaltimea ta. Altfel spus, snowboardul perfect trebuie sa iti ajunga pana la nas!Latimea snowboardului este si ea foarte importanta. Un snowboard prea lat iti va ingreuna concentrarea greutatii pe varfuri sau pe calcaie, in timp ce un snowboard prea ingust va fi cel mai scurt drum catre accidente, varfurile boots-ilor intrand tot timpul in zapada.Bootsii trebuie alesi cu atentie! Acestia trebuie sa fie confortabili si compatibili cu legaturile placii!

Pasul 6!
Simuleaza coborarea de pe telescaun, mergi pe o bucata usor inclinata si asigura-te ca doar piciorul din fata este in legatura sa. Indreapta placa spre poalele partiei si lasa greutatea pe piciorul din fata, incepand sa aluneci catre o zona plata, in care sa poti opri.Cand incepi sa aluneci, pune piciorul din spate in “stomp-pad” (bucata de burete care se aplica, optional, intre cele doua legaturi), in paralel cu legatura din spate si continua alunecarea pana la o oprire stabilita anterior.

Pasul 7! Telescaunul! O data ce te simti in largul tau si simti ca te descurci in zona neinclinata si ca te descurci si pe cea usor inclinata, esti gata sa urci in telescaun. Vezi de la distanta cum se urca in telescaun alti snowboarderi, pana cand intelegi tehnica de baza.

Pasul 8! Prima coborare!
O data ajuns in varful partiei pentru incepatori, cu fata la poalele partiei, incepe sa te misti dintr-o parte in alta (Falling Leag - Frunza care cade), concentrand greutatea pe partea calcaielor in tot timpul.Pentru a incepe coborarea, concentreaza, cate putin, greutatea pe varful piciorului din fata, iar pentru a opri lasa din nou greutatea pe calcai.Cand te apropii de marginea partiei sau pur si simplu vrei sa schimbi directia, opreste-te si concentreaza greutatea pe varful celuilalt picior, continuand in acelasi stil pana la capatul partiei
La urmatoarea tura incearca sa faci aceeasi manevra, dar fara sa te mai opresti. Schimba doar concentrarea greutatii de pe un picior pe altul, urmand sa te lasi pe calcaie doar atunci cand vrei sa opresti.

Pasul 9! Intoarcerea in "J"! O data ce est stapan pe “Falling Leaf” atat pe calcaie cat si pe varfurile picioarelor, esti gata pentru intoarcerea in J. Aceasta tehnica functioneaza la fel ca “Falling Leaf”, dar, cu un moment inainte sa opresti, scopul este sa indrepti placa direct in jos si sa cotesti brusc pentru a opri.Incepe pe marginea calcaielor. Cu umerii indreptati in catre poalele partiei, apasa incet pe varful piciorului din fata, pana in momentul in care placa este indreptata in jos. Ridica degetele pana concentrezi greutatea pe calcaie si intoarce pentru a opri.Continua “Intoarcerea in J” pana la capatul partiei.De asemenea, “Intoarcerea in J” se poate face si invers:Intoarce-te, in asa fel incat sa stai cu fata catre varful partiei. Apasa incet pe calcaiul piciorului din fata pentru a incepe coborarea. Continua sa apesi pe calcai pana cand placa ajunge cu fata la capatul partiei si apasa pe degete pentru a opri.

Pasul 10! Intoarceri combinate! Mai ai foarte putin pana la intoarcerile combinate. Tot ce trebuie sa faci este sa combini “Intoarcerile in J” de pe calcaie cu cele de pe varfuri. O data ce inchei intoarcerea pe calcaie, apasa pe varful piciorului din fata pentru a incepe o noua coborare.Atentiuni!Placa de snowboard este foarte pretentioasa! Daca este prea mare, prea mica, prea lata sau prea subtire, acest lucru se va vedea in "evolutia" fiecarui snowboarder. Lungimea snowboardului trebuie sa fie la 90% din inaltimea ta. Altfel spus, snowboardul perfect trebuie sa iti ajunga pana la nas!Latimea snowboardului este si ea foarte importanta. Un snowboard prea lat iti va ingreuna concentrarea greutatii pe varfuri sau pe calcaie, in timp ce un snowboard prea ingust va fi cel mai scurt drum catre accidente, varfurile boots-ilor intrand tot timpul in zapada.Bootsii trebuie alesi cu atentie! Acestia trebuie sa fie confortabili si compatibili cu legaturile placii!

Sursa: http://www.about.com/

Acte Normative privind partiile

Hotărârea Guvernului Nr. 263/2001 privind amenajarea, omologarea, întreţinerea şi exploatarea pârtiilor şi traseelor de schi pentru agrement

ART. 1
(1) În scopul protecţiei turiştilor şi practicării schiului de agrement în condiţii de siguranţă pentru turişti, pârtiile şi traseele de schi pentru agrement vor putea fi utilizate numai după omologarea acestora.
(2) Asigurarea securităţii schiorilor pe pârtiile şi traseele de schi omologate constituie obligaţia administratorului acestora.
…………….
ART. 4
(1) Omologarea pârtiilor de schi pentru agrement se face de Ministerul Turismului împreună cu consiliile judeţene în cadrul unor comisii special constituite, cu consultarea reprezentanţilor asociaţiilor profesionale de profil şi a consiliului local pe a cărui rază se află pârtia sau traseul de schi supus omologării.
(2) Administratorul va solicita omologarea pârtiilor de schi înainte de darea în exploatare a acestora.
(3) Este interzis administratorilor să exploateze pârtii şi trasee pentru schi care nu au fost omologate.
………………..
ART. 6
Constituie contravenţii următoarele fapte, dacă nu sunt săvârşite în astfel de condiţii încât, potrivit legii penale, să fie considerate infracţiuni:
a) exploatarea pârtiilor şi a traseelor de schi pentru agrement fără a fi omologate;
b) neasigurarea indicatoarelor de semnalizare, a balizelor şi a mijloacelor de protecţie în locurile şi la obstacolele periculoase;
c) neluarea măsurilor de interdicţie, totală sau parţială, a accesului pe pârtiile şi pe traseele de schi pentru agrement, în caz de ceaţă, viscol sau în cazul pericolului de declanşare a avalanşelor, precum şi în cazul utilizării acestora pentru antrenamente şi competiţii sportive;
d) efectuarea de lucrări pe pârtiile şi pe traseele de schi pentru agrement omologate, altele decât cele prevăzute în studiile şi proiectele de amenajare autorizate;
e) utilizarea pentru păşunat a pârtiilor şi a traseelor de schi pentru agrement omologate;
f) neasigurarea postului de prim-ajutor pe pârtiile de schi pentru agrement omologate.

Ordinul Ministrului Turismului Nr. 491/2001 pentru aprobarea Normelor privind omologarea, amenajarea, întreţinerea şi exploatarea pârtiilor şi traseelor de schi pentru agrement

…………….

1.3. Administratorii pârtiilor sau traseelor de schi pentru agrement vor solicita omologarea lor cu cel puţin 45 de zile înainte de darea în exploatare a acestora.
În acest scop se va depune la Ministerul Turismului următoarea documentaţie:
- cerere de omologare;
- certificatul constatator de la oficiul registrului comerţului, din care să rezulte obiectul de activitate al societăţii comerciale, datele de identificare din certificatul de înmatriculare*). Asociaţiile familiale şi persoanele fizice vor prezenta copie de pe autorizaţia eliberată în baza Decretului-lege nr. 54/1990;
- copie de pe documentul legal care conferă dreptul administratorului să exploateze pârtia sau traseul de schi (act de proprietate, act de concesiune etc.);
- fişa pârtiei sau a traseului de schi pentru agrement, care va cuprinde elementele prevăzute în criteriile minime de omologare;
- schiţa pârtiei sau a traseului de schi pentru agrement, cu detalii privind amplasarea instalaţiei de transport pe cablu, porţiunile abrupte, pâlcurile de copaci, curbele şi eventualele intersecţii cu drumurile carosabile, cu traseele instalaţiilor de transport pe cablu şi cu alte pârtii, locurile de amplasare a indicatoarelor de semnalizare şi a balizelor;
- schiţa profilului pârtiei;
- fotografia de ansamblu a pârtiei de schi alpin, cu dimensiunile de 18 cm x 24 cm, realizată, de preferinţă, de pe versantul opus;
- autorizaţia de mediu, obţinută în conformitate cu prevederile Legii protecţiei mediului nr. 137/1995, republicată, cu modificările ulterioare
………………………
2.2. Amenajarea pârtiilor şi traseelor de schi pentru agrement trebuie făcută cu respectarea criteriilor minime prevăzute în anexa nr. 2 şi a următoarelor principii:
a) amenajarea va fi completă şi definitivă, ţinându-se seama de toate elementele legate de relief, prin conservarea peisajului şi protecţia solului;
b) prin amenajare se vor evita gropile sau spărturile prea pronunţate care să îi proiecteze pe schiori prea sus ori pe distanţe prea lungi;
c) obstacolele pe care ar putea fi proiectaţi schiorii în afara pârtiei vor fi prevăzute cu sisteme de protecţie (baloturi de paie, plase etc.);
d) în interiorul virajelor marcate cu “viteză medie” sau “viteză mare” se vor amenaja “zone de cădere” (spaţii suficient dimensionate, libere de orice obstacol);
e) pârtiile de schi pentru agrement vor fi omogene din punct de vedere al dificultăţii.
………………….
2.3. Specificaţiile indicatoarelor de semnalizare a circulaţiei schiorilor pe pârtiile şi traseele de schi pentru agrement sunt cele prezentate în anexa nr. 4.
Indicatoarele de informare vor fi amplasate la punctele de plecare a pârtiilor şi traseelor de schi pentru agrement, iar cele de avertizare, orientare şi de reglementare, pe părţile laterale ale acestora, în locuri vizibile pentru schiori şi fără să constituie un pericol pentru aceştia.
Panourile de orientare vor fi amplasate în principalele puncte de interes ale staţiunii sau ale localităţii montane.
Este interzisă lipirea pe suporturile indicatoarelor sau pe plăcuţele indicatoare a oricărui material publicitar.
2.4. În scopul orientării schiorilor pârtiile şi traseele de schi pentru agrement vor fi balizate. Balizarea pârtiilor de schi alpin se face pe una sau pe ambele laturi. Dacă se balizează ambele laturi, balizele vor fi instalate alternativ. Balizele pentru pârtiile de schi alpin vor fi realizate din discuri cu diametrul de 45 cm, fixate pe suporturi adecvate, şi vor fi vopsite în culoarea corespunzătoare gradului de dificultate al pârtiei, având înscrisă pe mijloc denumirea acesteia.
Traseele de schi pentru agrement vor fi balizate pe margine, cu balize de formă rombică, cu dimensiuni de 25 cm x 25 cm, fixate pe suporturi adecvate şi vopsite în culoare portocaliu deschis, de preferinţă cu vopsea fluorescentă.
Balizele vor fi numerotate începând cu cifra 1, pornindu-se de la baza pârtiei sau a traseului de schi pentru agrement.

Arealul turistic Parâng-Ranca-Olteţ

Pentru a vedea poze de la Ranca din noaptea de 11 martie 2009 - ora 02.35 A.M. (luna plina ) dati click pe link: Poze luna plina la Ranca

Pentru a vedea poze de la Ranca din vara 2009 dati click pe link: Poze vara la Ranca

Pentru a vedea poze de la Ranca din iarna 2009 dati click pe link: Poze iarna la Ranca

Pentru a vedea poze de pe Transalpina si Lacul Galcescu dati click pe link: Poze de pe Transalpina si Lacul Galcescu


Arealul turistic Parâng-Olteţ se circumscrie zonei montane şi sectorului subcarpatic de la est de râul Jiu. Se individualizează prin versanţii sudici ai munţilor Parâng şi Căpăţânii cu peisaje de mare atractivitate şi forme de relief dintre cele mai pitoreşti şi interesante sub aspect ştiinţific, estetic sau prin practicarea unor forme de turism.
Forme carstice spectaculoase: abrupturi calcaroase Cheile Olteţului, Cheile Galbenului şi Gilortului), peşteri (Polovragi, Muierilor etc.), se constituie ca o atracţie naturală de bază a zonei.
Domeniul schiabil este dezvoltat doar în zona Rânca-Corneşu Mare, la peste 1600 m cu mari posibilităţi de dezvoltare către golul alpin până la circa 2200m. De asemenea domenii schiabile se pot dezvolta şi în zona sudică a vârfului Parâng către valea Polatiştea şi în zona vârful Molidviş.
Alpinismul se poate practica în Cheile Olteţului, Galbenului, unde există peste 50 de trasee de alpinism şi escaladă omologate.
Prezenţa apelor minerale au permis dezvoltarea staţiunii balneoclimatice de interes regional şi local Săcelu.
În acest areal există un bioclimat tonic montan şi unul de cruţare, sedativ specific ariei deluroase, amândouă favorabile practicării turismului pe tot parcursul anului
Existenţa unor importante areale împădurite ce deţin un fond cinegetic deosebit de valoros pentru practicarea vânătorii sportive completează potenţialul turistic natural al zonei..ro
Dintre aceste obiectivele culturale se detaşează în mod deosebit mănăstirile Polovragi şi Crasna monumente de artă feudală, biserici de lemn şi de zid, casa memorială Maria Lătăreţu etc.
Accesibilitatea, în cadrul acestei zone turistice, se realizează prin DN 66 şi DN 67, cu punctul de pornire, din municipiul Târgu Jiu.
Formele de turism specifice acestui areal sunt: turism montan pentru drumeţie, turism balnear, sporturi de iarnă, turism speologic, alpinism, turism cultural, de tranzit, turism de sfârşit de săptămână.

Preluat : http://www.cjgorj.ro/